전율의 주행 경험! 2024 아이오닉 5 N, 당신이 알아야 할 모든 것

2024년형 현대 아이오닉 5 N은 단순한 고성능 전기차를 넘어, 드라이빙의 즐거움을 극한으로 끌어올린 혁신적인 모델입니다. 이 블로그에서는 아이오닉 5 N의 압도적인 존재감을 드러내는 전용 디자인 특징과, N 브랜드의 모터스포츠 DNA가 집약된 파워트레인 및 배터리 기술을 심층적으로 분석합니다. 또한, 운전자가 차량과 하나 되는 듯한 몰입감을 선사하는 N 특화 기능들과 첨단 기술을 상세히 소개하고, 역대급 퍼포먼스를 자랑하는 아이오닉 5 N의 가격 정보와 함께 현명한 구매 가이드까지 제시합니다. 고성능 전기차의 새로운 지평을 연 아이오닉 5 N, 지금 바로 당신의 드림카에 대한 모든 정보를 확인하세요!

압도적 퍼포먼스! 2024 아이오닉 5 N, 전용 디자인 & 극한의 주행 성능

현대자동차의 고성능 브랜드 'N'이 전동화 시대를 맞아 새로운 지평을 열었습니다. 2024년형 '아이오닉 5 N'은 단순한 전기차를 넘어, N 브랜드 특유의 운전의 즐거움과 짜릿함을 전기차에서 구현한 혁신적인 모델입니다. 압도적인 성능에 걸맞은 전용 디자인과 극한의 주행 성능을 위한 기술적 특징들을 자세히 파헤쳐 보겠습니다.

1. 전용 디자인: 고성능 DNA를 시각화하다

아이오닉 5 N은 아이오닉 5의 유니크한 디자인 정체성을 유지하면서도, N 브랜드의 강렬하고 역동적인 DNA를 곳곳에 심어 압도적인 존재감을 드러냅니다.

전면부:
- N 전용 라디에이터 그릴: 고성능 이미지를 강조하는 N 전용 라디에이터 그릴은 기존 아이오닉 5와 차별화된 인상을 줍니다.
- EV N 전용 루미너스 오렌지 스트립: 범퍼 하단과 사이드 스커트 등에 적용된 루미너스 오렌지 스트립은 N 브랜드의 시그니처 컬러로, 고성능 모델임을 한눈에 알아볼 수 있게 합니다.
- 공기역학적 디자인: 전후면 범퍼 하단의 에어로 다이내믹 구조물은 공기 흐름을 최적화하여 고속 주행 안정성을 높이는 기능적 역할까지 수행합니다.
측면부:
- 낮아진 전고: 아이오닉 5 대비 20mm 낮아진 전고는 스포티한 자세를 연출하며, 주행 안정성에도 기여합니다.
- 확장된 휠 아치: 21인치 단조 휠을 감싸는 확장된 휠 아치는 강력한 퍼포먼스를 암시하며, 고성능 타이어를 수용하기 위한 기능적인 디자인이기도 합니다.
- N 전용 사이드 스커트: 오렌지 스트립이 적용된 N 전용 사이드 스커트는 차체를 더욱 낮고 넓어 보이게 하며, 역동적인 측면 실루엣을 완성합니다.
후면부:
- N 전용 리어 스포일러: 공기역학 성능을 극대화하는 N 전용 리어 스포일러는 고속 주행 시 다운포스를 생성하여 안정적인 접지력을 제공합니다.
- N 전용 삼각형 보조제동등: 리어 스포일러에 통합된 N 전용 삼각형 보조제동등은 모터스포츠에서 영감을 받은 디자인 요소로, 싼타페 N의 독특한 개성을 강조합니다.
- 체커 플래그 그래픽 리플렉터: 범퍼 하단의 리플렉터에 적용된 체커 플래그 그래픽은 N 브랜드의 모터스포츠 DNA를 시각적으로 표현합니다.
실내 디자인:
- N 전용 스티어링 휠: N 로고가 박힌 새로운 디자인의 스티어링 휠은 고성능 N 브랜드의 존재감을 과시하며, N 그린 부스트(NGB) 등 N 전용 기능을 활성화하는 버튼이 배치되어 있어 직관적인 조작이 가능합니다.
- N 라이트 스포츠 버킷 시트: 고성능 주행에 최적화된 N 라이트 스포츠 버킷 시트는 일반 모델 대비 20mm 낮게 배치되어 무게 중심을 낮추고, 강력한 횡G 상황에서도 운전자를 안정적으로 지지하며 통풍 기능까지 제공하여 편의성을 높였습니다. 알칸타라 스웨이드와 천연가죽 재질이 적용되어 고급감도 느낄 수 있습니다.
- 고정형 센터 콘솔: 기존 아이오닉 5의 유니버셜 아일랜드 콘솔과 달리, 아이오닉 5 N은 서킷 주행 시 무릎과 정강이를 지지할 수 있는 고정형 콘솔로 변경되었습니다. 측면에는 횡G 발생 시 통증 완화를 위한 패드도 추가되어 있습니다.
- N 전용 메탈 페달 & 풋레스트: 서킷 주행에 최적화된 디자인과 패드 면적을 극대화한 메탈 페달은 미끄럼을 방지하고 정확한 페달 조작을 돕습니다.
- N 전용 인테리어 요소: N 엠블럼, 도어 스커프, 메탈 페달 등 실내 곳곳에 N 브랜드 디자인 사양이 적용되어 고성능 감성을 부각시킵니다.

2. 극한의 주행 성능: 짜릿함의 시작

아이오닉 5 N의 디자인은 단순한 시각적 요소가 아닌, 극한의 주행 성능을 위한 기능적 디자인이기도 합니다.

압도적인 출력: 아이오닉 5 N은 합산 최고 출력 448kW (609마력), 최대 토크 740Nm (75.5kg.m)를 발휘하는 전/후륜 모터가 탑재됩니다. 'N 그린 부스트(N Grin Boost)' 모드를 사용하면 10초 동안 합산 최고 출력이 478kW (650마력), 최대 토크가 770Nm (78.5kg.m)까지 증가하여 정지 상태에서 3.4초 만에 시속 100km에 도달합니다. 최고 속도는 260km/h에 달합니다.
고성능 사륜구동 시스템 & e-LSD: 전륜과 후륜에 각각 모터가 장착된 고성능 사륜구동 시스템과 전자식 차동 제한 장치(e-LSD)는 최적의 구동력 배분과 접지력을 제공하여 어떠한 주행 상황에서도 안정적이고 강력한 퍼포먼스를 가능하게 합니다.
N 전용 브레이크 시스템: 고성능 차량에 걸맞게 전륜 4피스톤 대구경 브레이크를 적용하여 강력한 제동력을 확보했습니다. 특히 N 브레이크 리젠(N Brake Regen) 기능은 최대 0.6G의 감속이 가능한 업계 최고 수준의 회생 제동력을 발휘하여 제동 성능을 극대화하고, 트랙 주행에서도 안정적인 제동을 유지합니다.
고성능 서스펜션 및 타이어: N 전용 서스펜션 튜닝과 함께 피렐리(Pirelli) 고성능 광폭 타이어(275/35R21)가 장착되어 민첩한 조향 응답성과 탁월한 코너링 성능을 제공합니다.
강화된 차체 강성: 비틀림 강성을 높이고, 모터 마운트 강성을 강화하는 등 차체 보강을 통해 극한 주행 상황에서도 안정적인 차체 거동을 확보했습니다.

결론: 2024년형 아이오닉 5 N은 N 브랜드의 고성능 DNA를 시각적으로 구현한 파격적인 디자인과, 전기차의 한계를 뛰어넘는 압도적인 주행 성능을 자랑합니다. 단순히 빠른 차가 아니라, 운전자가 차량과 진정으로 소통하며 드라이빙의 즐거움을 극한으로 경험할 수 있도록 설계된 아이오닉 5 N은 고성능 전기차 시장의 새로운 기준을 제시할 것입니다.

모터스포츠 DNA! 2024 아이오닉 5 N, N 전용 기술 파워트레인 & 배터리

2024년형 '아이오닉 5 N'은 단순한 고성능 전기차를 넘어, 현대 N 브랜드가 쌓아온 모터스포츠 DNA를 전기차에 완벽하게 이식한 모델입니다. 내연기관 N 모델에서 경험할 수 있었던 운전의 즐거움을 전기차에서 구현하기 위해, 아이오닉 5 N은 단순히 출력을 높이는 것을 넘어, 파워트레인과 배터리 시스템 전반에 걸쳐 N 전용의 혁신적인 기술들을 대거 적용했습니다.

1. N 전용 고성능 파워트레인: 전율을 선사하는 구동 시스템

아이오닉 5 N의 파워트레인은 N 브랜드의 철학인 '3대 핵심 요소 (코너링 악동, 레이스 트랙 주행 능력, 일상 주행 능력)'를 전기차에서 구현하기 위해 특별히 설계되었습니다.

강력한 듀얼 모터 시스템:
- 아이오닉 5 N은 전륜과 후륜에 각각 고성능 모터를 탑재한 듀얼 모터 시스템을 통해 합산 최고 출력 448kW (609마력), 최대 토크 740Nm (75.5kg.m)를 발휘합니다.
- 특히, 스티어링 휠에 위치한 'N 그린 부스트(N Grin Boost)' 버튼을 누르면 10초 동안 합산 최고 출력이 478kW (650마력), 최대 토크가 770Nm (78.5kg.m)까지 폭발적으로 증가하여 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.4초 만에 도달하는 압도적인 가속 성능을 자랑합니다. 이 기능은 짧고 강렬한 가속이 필요한 서킷 주행이나 추월 상황에서 빛을 발합니다.
고성능 사륜구동 (e-AWD) 및 전자식 차동 제한 장치 (e-LSD):
- 전륜과 후륜의 구동력을 최적화하여 배분하는 고성능 사륜구동 시스템은 어떠한 노면 상황에서도 뛰어난 접지력과 안정적인 주행 성능을 제공합니다.
- 특히, 후륜에 적용된 **전자식 차동 제한 장치(e-LSD)**는 좌우 바퀴의 구동력을 정밀하게 제어하여 코너링 시 구동력 손실을 최소화하고, 더욱 날카롭고 민첩한 코너 탈출을 돕습니다. 이는 N 브랜드의 '코너링 악동' DNA를 전기차에서도 완벽하게 구현하는 핵심 기술입니다.
N 토크 디스트리뷰션 (N Torque Distribution, NTD): 운전자는 인포테인먼트 시스템을 통해 전륜과 후륜의 구동력 배분 비율을 자신의 취향에 맞게 조절할 수 있습니다. 이를 통해 전륜, 후륜, 사륜구동 차량이 갖는 다양한 주행 특성을 경험하며 드라이빙의 즐거움을 극대화할 수 있습니다.

2. N 전용 고성능 배터리 & 지능형 열 관리 시스템: 트랙 주행 지속성 확보

고성능 전기차는 단순히 높은 출력을 내는 것뿐만 아니라, 극한의 주행 상황에서도 배터리 성능을 안정적으로 유지하는 것이 매우 중요합니다. 아이오닉 5 N은 이를 위해 N 전용 배터리 시스템과 혁신적인 열 관리 기술을 탑재했습니다.

대용량 고성능 배터리:
- 아이오닉 5 N에는 84.0kWh 용량의 고성능 배터리가 탑재되어 강력한 출력에 필요한 충분한 에너지를 제공합니다.
- 이 배터리는 고성능 주행에 최적화된 설계와 전압 시스템 (800V)을 갖춰 빠른 충전 속도를 지원합니다. 350kW급 초고속 충전기를 이용하면 18분 만에 10%에서 80%까지 충전이 가능합니다.
N 배터리 프리컨디셔닝 (N Battery Pre-conditioning, NBP):
- 트랙 주행 전 배터리 온도를 최적의 상태로 설정하는 기능입니다. 운전자는 '드래그' 모드 (최대 출력 발휘)와 '트랙' 모드 (최대 주행 지속성) 중 선택하여 배터리 온도를 사전에 최적화할 수 있습니다.
- 이를 통해 배터리 성능 저하 없이 지속적으로 고성능 주행을 즐길 수 있도록 돕습니다.
N 레이스 (N Race):
- '스프린트' 모드와 '엔듀런스' 모드로 구성된 N 레이스 기능은 운전자가 서킷 주행 상황에 따라 차량의 에너지 소모를 최적화할 수 있도록 지원합니다.
- 스프린트 모드: 단시간 내에 최고 출력을 발휘하여 가장 빠른 랩 타임을 목표로 할 때 사용합니다.
- 엔듀런스 모드: 트랙 주행 지속성을 높이기 위해 출력을 일부 제한하여 배터리 소모를 줄이고, 장시간 주행을 가능하게 합니다. 이 모드에서는 배터리 열 관리 시스템이 더욱 적극적으로 개입하여 배터리 온도를 안정적으로 유지합니다.
향상된 냉각 시스템:
- 아이오닉 5 N은 배터리와 모터의 발열을 효과적으로 제어하기 위해 대용량 냉각 시스템을 적용했습니다. 이는 단순히 에어컨 시스템을 활용하는 것을 넘어, 냉각수를 활용한 별도의 배터리 열 관리 장치 등을 포함하여 극한의 트랙 주행에서도 출력 제한 없이 꾸준한 성능을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다. 현대차는 아이오닉 5 N이 전기차 최초로 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷을 2바퀴 연속 주행할 수 있었다는 점을 강조하며, 이는 뛰어난 열 관리 기술 덕분이라고 설명합니다.

결론: 2024 아이오닉 5 N은 N 브랜드의 모터스포츠 DNA를 전기차에 완벽하게 녹여낸 혁신적인 파워트레인과 배터리 시스템을 자랑합니다. 강력한 듀얼 모터, 정밀한 구동력 제어 기술, 그리고 지능형 열 관리 시스템은 아이오닉 5 N이 단순히 빠른 전기차를 넘어, 운전자가 트랙과 일상 모두에서 '펀 투 드라이브(Fun To Drive)'를 만끽할 수 있는 진정한 고성능 전기차임을 입증합니다.

드라이빙의 즐거움 극대화! 2024 아이오닉 5 N, N 특화 기능 & 첨단 기술

2024년형 '아이오닉 5 N'은 단순히 빠른 전기차를 넘어, 운전자가 차량과 하나 되어 드라이빙의 즐거움을 극한으로 경험할 수 있도록 설계되었습니다. 현대 N 브랜드가 쌓아온 '운전의 재미(Fun To Drive)' 철학을 전기차에 완벽하게 이식하기 위해, 아이오닉 5 N에는 운전자의 오감을 자극하고 몰입감을 높이는 혁신적인 N 특화 기능과 첨단 기술들이 대거 적용되었습니다.

1. 운전자의 오감을 자극하는 N 특화 기능

아이오닉 5 N은 내연기관 고성능차의 감성을 전기차에서 느낄 수 있도록, 가상 사운드와 변속감 등 독특한 기능을 제공합니다.

N 액티브 사운드 플러스 (N Active Sound+):
- 이 기능은 단순한 스피커 사운드를 넘어, 고성능 내연기관 N 모델의 배기음과 가상 변속음을 재현하여 운전의 몰입감을 극대화합니다.
- 세 가지 사운드 테마:
  - '이그니션(Ignition)': N 브랜드의 2.0 터보 내연기관 엔진 사운드를 재현합니다.
  - '에볼루션(Evolution)': 고성능 전기차의 특성을 살린 차별화된 전자음 사운드입니다.
  - '수프라(Supra)': 제트기 소리에서 영감을 받은 독특한 가상 사운드입니다.
- 활용법: 운전자는 취향에 따라 원하는 사운드 테마를 선택하고, 가속 페달과 엔진 RPM에 따라 변하는 사운드를 통해 실제 내연기관 차량을 운전하는 듯한 착각을 느낄 수 있습니다. 심지어 실내외 스피커를 통해 실제 주행 상황에 맞춰 소리가 출력되어 운전의 재미를 더합니다.
N e-쉬프트 (N e-Shift):
- 변속기가 없는 전기차에 가상 변속감을 구현한 혁신적인 기능입니다. 모터 제어를 통해 내연기관 차량의 8단 듀얼 클러치 변속기와 유사한 변속 충격과 RPM 변화를 재현합니다.
- 활용법: 스티어링 휠 뒤편의 패들 시프트를 조작하여 실제 변속하는 듯한 느낌을 받을 수 있으며, 이를 통해 운전자는 더욱 적극적으로 차량을 제어하고 드라이빙의 재미를 느낄 수 있습니다. 고성능 드라이빙의 상징인 변속감을 전기차에서 경험할 수 있게 한 N e-쉬프트는 아이오닉 5 N의 핵심 기술 중 하나입니다.

2. 레이스 트랙 주행 능력을 극대화하는 N 특화 기능

아이오닉 5 N은 단순히 직선 가속만 빠른 전기차가 아닙니다. 레이스 트랙에서의 극한 주행을 위해 다양한 N 전용 기술들을 탑재했습니다.

N 드리프트 옵티마이저 (N Drift Optimizer):
- 드리프트 주행을 즐기는 운전자를 위한 기능으로, 차량의 구동력과 제동력을 최적화하여 쉽고 안정적인 드리프트 주행을 돕습니다.
- 활용법: N 드리프트 옵티마이저를 활성화하면 차량의 시스템이 드리프트에 최적화된 상태로 세팅되어, 운전자는 보다 쉽고 안전하게 드리프트를 즐길 수 있습니다.
N 런치 컨트롤 (N Launch Control):
- 최대 가속 성능으로 정지 상태에서 출발할 수 있도록 돕는 기능입니다. 출발 전 운전자가 최적의 출발 가속을 위한 설정을 할 수 있습니다.
- 활용법: N 런치 컨트롤을 활성화하고 페달을 조작하면, 차량이 최적의 구동력을 배분하여 마치 로켓처럼 튀어 나가는 듯한 압도적인 가속을 경험할 수 있습니다.
N 토크 디스트리뷰션 (N Torque Distribution):
- 운전자가 전륜과 후륜의 구동력 배분 비율을 세밀하게 조절할 수 있는 기능입니다.
- 활용법: 인포테인먼트 시스템을 통해 전륜, 후륜, 또는 사륜구동 기반의 다양한 구동 특성을 경험하며 코너링 시 차량의 움직임을 미세하게 제어할 수 있습니다.
N 브레이크 리젠 (N Brake Regen):
- 업계 최고 수준의 회생 제동 능력을 활용하여 제동 성능을 극대화하는 기능입니다.
- 활용법: 일반적인 회생 제동보다 훨씬 강력한 제동력을 제공하여, 실제 브레이크 패드 사용을 줄이면서도 강력한 감속 성능을 발휘합니다. 특히 서킷 주행 시 브레이크 과열을 방지하고 제동 안정성을 높이는 데 크게 기여합니다.
- 원 페달 드라이빙: N 브레이크 리젠을 통해 사실상 원 페달 드라이빙이 가능하여 운전자가 가속 페달만으로 가감속을 섬세하게 조절할 수 있습니다.

3. 운전 편의성을 높이는 첨단 기술

고성능 기능 외에도, 아이오닉 5 N은 일상 주행 편의성을 높이는 다양한 첨단 기술들을 탑재했습니다.

배터리 열 관리 시스템:
- N 배터리 프리컨디셔닝 (N Battery Pre-conditioning): 트랙 주행 전 배터리 온도를 최적화하는 기능입니다. '드래그' 모드(최대 출력)와 '트랙' 모드(최대 주행 지속성) 중 선택하여 배터리 온도를 효율적으로 관리합니다.
- N 레이스 (N Race): '스프린트' 모드(최대 출력)와 '엔듀런스' 모드(최대 주행 지속성)를 통해 트랙 주행 상황에 맞춰 에너지 소모를 최적화하고 배터리 발열을 제어합니다.
통합 주행 모드 (N 커스텀): 운전자가 N 버튼을 통해 여러 주행 모드(노멀, 스포츠, N 모드)를 선택할 수 있으며, N 커스텀 모드에서는 구동력 배분, 서스펜션 감쇠력, 스티어링 휠 감각 등 다양한 설정 값을 개인 취향에 맞게 세밀하게 조절할 수 있습니다.
OTA (Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트: 무선 소프트웨어 업데이트를 지원하여 인포테인먼트 시스템은 물론, 차량의 주요 제어 시스템까지 항상 최신 상태를 유지할 수 있습니다.
다양한 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS): 기존 아이오닉 5에 적용된 전방 충돌 방지 보조, 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조 등 현대 스마트센스 기반의 다양한 ADAS 기능들이 탑재되어 일상 주행에서의 안전성과 편의성을 높입니다.

결론: 2024년형 아이오닉 5 N은 'N 액티브 사운드 플러스'와 'N e-쉬프트'를 통해 전기차의 한계를 넘어선 오감 만족 드라이빙 경험을 선사합니다. 여기에 'N 드리프트 옵티마이저', 'N 런치 컨트롤' 등 트랙 주행에 최적화된 기능들과 지능형 열 관리 시스템, OTA 업데이트 등 첨단 기술들이 결합되어 있습니다. 아이오닉 5 N은 단순한 이동 수단이 아닌, 운전자에게 짜릿한 즐거움과 몰입감을 선사하는 진정한 '펀 투 드라이브' 고성능 전기차의 새로운 지평을 열었습니다.

역대급 고성능 전기차! 2024 아이오닉 5 N 가격 & 현명한 구매 가이드

2024년형 '아이오닉 5 N'은 현대 N 브랜드의 첫 고성능 전기차이자, 국내외에서 극찬을 받고 있는 '역대급' 모델입니다. 압도적인 성능과 드라이빙의 즐거움을 선사하지만, 그만큼 높은 가격대를 형성하고 있어 구매를 망설이는 분들도 많을 텐데요. 아이오닉 5 N의 가격 정보와 함께 현명한 구매를 위한 실질적인 가이드를 제시해 드리겠습니다.

1. 2024 아이오닉 5 N, 그래서 얼마? 단일 트림 가격

아이오닉 5 N은 다른 현대차 모델처럼 여러 트림으로 나뉘지 않고, 단일 트림으로 운영됩니다.

세제 혜택 후 판매 가격: 7,700만 원부터 시작합니다. (2025년형 모델 기준, 2024년 9월 출시 당시 기준)

참고: 위 가격은 친환경차 세제 혜택이 적용된 가격입니다. 세제 혜택 전 판매 가격은 8천만 원대 초반입니다.

2. 전기차 보조금: 실구매가 낮추는 핵심 요소

아이오닉 5 N은 고가의 전기차임에도 불구하고, 정부 및 지자체 전기차 보조금을 통해 실구매가를 낮출 수 있습니다.

국고 보조금: 2024년 기준으로 아이오닉 5 N은 301만 원의 국고 보조금을 받을 수 있습니다. (주행 거리, 배터리 성능 등 다양한 요소에 따라 차등 지급)
지자체 보조금: 지자체 보조금은 지역에 따라 금액이 상이합니다.
- 예를 들어, 서울시 기준 지자체 보조금은 64만 원으로 책정되어 있습니다. (총 보조금 344만 원)
- 일부 지자체는 더 많은 보조금을 지급하기도 합니다. (예: 충청북도 680만 원, 경상남도 최대 1,150만 원 등, 2024년 기준)

총 보조금 및 실구매가:

아이오닉 5 N은 차량 가격 8,500만 원 미만에 해당하여 전기차 보조금 50% 구간에 속합니다.
국고 보조금과 지자체 보조금을 합산하면, 실구매 가격은 지역에 따라 6천만 원 후반에서 7천만 원 초반대까지 낮아질 수 있습니다.

중요!

보조금은 매년 기준이 변경되며, 연말이 가까워질수록 지자체 예산이 소진될 수 있으므로 구매 시점의 정확한 보조금 정보를 확인하는 것이 필수적입니다.
**무공해차 통합누리집(ev.or.kr)**에서 가장 최신 정보를 확인할 수 있습니다.

3. 주요 선택 옵션 & N 퍼포먼스 파츠 가격

아이오닉 5 N은 단일 트림이지만, 개인의 취향과 필요에 따라 몇 가지 선택 옵션과 'N 퍼포먼스 파츠'를 추가할 수 있습니다.

컴포트 플러스: 45만 원 (2열 열선시트, 2열 수동식 도어 커튼, 어드밴스드 후석 승객 알림, 러기지 스크린 등)
파킹 어시스트: 168만 원 (서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방 주차 거리 경고, 전/측/후방 주차 충돌 방지 보조, 원격 스마트 주차 보조 2 등)
빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션: 45만 원 (디지털 센터 미러 선택 시 선택 불가)
디지털 센터 미러: 50만 원 (빌트인 캠 2 선택 시 선택 불가)
비전 루프: 74만 원 (개방감 중시)
[N 퍼포먼스 파츠] 알칸타라 인테리어 패키지: 55만 원 (알칸타라 스티어링 휠, 알칸타라 도어 암레스트)
[N 퍼포먼스 파츠] 워크인 인테리어 패키지: 30만 원 (N 퍼포먼스 전용 매트 & 메탈 도어 스커프)
[액세서리] 차량 보호 필름 I/II: 38만 원 / 40만 원
[액세서리] 실내 V2L: 25만 원

참고: N 퍼포먼스 파츠는 순정 액세서리로, 차량 계약 시 함께 선택하거나 출고 후 별도로 장착할 수 있습니다.

4. 역대급 고성능 전기차, 현명하게 구매하는 가이드

1단계: 시승은 필수! 아이오닉 5 N은 일반 전기차와는 차원이 다른 드라이빙 경험을 제공합니다. N 특화 기능(N e-쉬프트, N 액티브 사운드 플러스 등)을 직접 경험해보고, 본인의 운전 스타일과 맞는지 확인하는 것이 가장 중요합니다.
2단계: 보조금 확인은 꼼꼼히! 차량 가격이 5,500만 원 이상이므로, 국고 보조금과 거주 지역의 지자체 보조금까지 정확히 확인해야 실구매가를 파악할 수 있습니다. 보조금 정책은 매년, 그리고 지자체별로 달라지므로 최신 정보를 확인하세요.
3단계: 필수 옵션 선택: 아이오닉 5 N은 단일 트림이지만, 파킹 어시스트와 같은 편의 옵션은 주차 편의성을 크게 높여주므로 자신의 운전 습관에 맞춰 선택하는 것이 좋습니다. 비전 루프는 개방감을 선호한다면 좋은 선택이 될 수 있습니다.
4단계: 차량 유지비 고려:
- 전기 요금: 내연기관차 대비 유류비 부담이 훨씬 적습니다. (급속 충전 요금, 완속 충전 요금 등 고려)
- 세금 혜택: 전기차는 개별소비세 최대 300만 원, 교육세 최대 90만 원 감면 혜택이 적용됩니다. (가격표에 이미 반영)
- 기타 혜택: 고속도로 통행료 50% 할인, 공영주차장 할인 등 전기차 전용 혜택을 누릴 수 있습니다.
- 보험료: 고성능 전기차 특성상 일반 전기차보다 보험료가 다소 높을 수 있습니다.
5단계: 구매 방식 결정 (할부 vs 리스 vs 장기렌트):
- 할부: 차량 소유권을 바로 가질 수 있으며, 금융 비용이 명확합니다.
- 리스/장기렌트: 초기 비용 부담이 적고, 세금/유지보수 등 복잡한 관리를 업체에서 대행해 주는 장점이 있습니다. 특히 고성능 차량의 경우 감가상각을 고려한다면 좋은 대안이 될 수 있습니다.

결론: 2024년형 아이오닉 5 N은 높은 가격대를 형성하고 있지만, 그만큼 역대급의 퍼포먼스와 드라이빙의 즐거움을 선사하는 독보적인 모델입니다. 철저한 시승과 보조금, 옵션 선택을 통해 나에게 맞는 최적의 구매 계획을 세운다면, 아이오닉 5 N이 선사하는 전율의 주행 경험을 합리적인 가격으로 누릴 수 있을 것입니다. 지금 바로 현대자동차 전시장을 방문하여 아이오닉 5 N의 매력을 직접 느껴보세요!